2025年刚开年，中国汽车市场就杀疯了。不仅有车企们发布的“花式”优惠，还有你追我赶的技术竞争，层出不穷的新车型。在这战火连天的激烈格局之下，自主车企与新势力车企的表现备受瞩目。尤其是自主五强，作为自主车企阵营中的佼佼者，它们的销量数据在一定程度上也反映了车市的发展趋势。
接下来，汽车门网就来分析一下自主五强2025年上半年的具体销量情况。
具体来看，6月，比亚迪依旧稳居榜首。比亚迪共售出了382585辆，环比基本持平，同比增长12%。2025年1-6月，比亚迪累计销量达2145954辆，同比增长33%。
分品牌来看，王朝网和海洋网共售出342737辆，环比下滑2%。其中王朝网环比下滑了13.12%，汉、宋、元等家族都出现了2位数的下滑。腾势品牌销量为15783辆，腾势D9和腾势N9两款车是销量主力。方程豹品牌18903辆，同比增长605.3%，其中钛3销量达12017辆，占总体销量的64%。仰望品牌售出205辆，同比增长47%。不难看出，随着车市竞争的激烈，比亚迪的基本盘已然出现了增长的压力，整体增速也已经不似从前迅猛。相比之下，比亚迪的海外市场却高歌猛进，乘用车及皮卡在海外销售了89699辆，同比增长229.8%。
据媒体报道，比亚迪将今年的全年目标定在了550万辆，其中国内市场全年目标470万辆，目前完成率46%。也就是说，比亚迪若想完成目标需要每个月至少卖出42万辆才能达成目标。不过，鉴于比亚迪在今年上半年的单月销量还未突破40万辆，想要实现目标略有压力。
和比亚迪相比，吉利汽车尽管在销量上还有一定差距，但其增长的势头却不容小觑。数据显示：吉利汽车在6月共售出了236036辆，同比增长42%，成为自主五强中同比增速最高的车企。今年前6个月，吉利汽车累计售出1409180辆，同比增长47%。基于上半年良好的市场表现，官方也宣布将全年目标从271万辆直接上调11%，剑指300万辆。
这背后，主要得益于吉利汽车在新能源销量上的不断突破。6月，吉利汽车新能源车销量达12.24万辆，同比增长86%，单月渗透率达到52%。分品牌来看，吉利银河共售出90222辆，同比大涨202%，星愿、银河E5、星耀8等车型都成为银河旗下的爆款车型。领克品牌卖出了26310辆，同比增长了8%，领克900成为全尺寸混动SUV销量前三。极氪品牌售出16720辆，前6个月90740辆，同比增长3%。不仅如此，吉利汽车的燃油车销量也依然保持强劲，上半年累计销量达到61.58万辆，其中“中国星”高端系列实现了7%的增长。
目前，吉利的全年目标完成率达到了47%，下半年平均每个月卖出26万辆就能完成目标。而接下来，吉利银河A7、吉利银河M9、领克10EM-P、极氪9X等新车型还将陆续上市，继续丰富吉利新能源的产品线。在这样的背景下，新能源阵营的攻+燃油车市场的守将助力吉利汽车实现全年300万辆的目标。而有业界人士称，按照常规上下半年销量45:55的比重来看，至少吉利全年可以完成313万辆的销量。
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再来看看长安汽车，过去的1个月，长安汽车售出235098辆，同比增长4%，展现出稳健的发展势头。2025年1-6月，长安汽车共售出了1355000辆，同比增长2%，完成率45%。下半年，长安汽车平均每个月卖出27万辆才能实现。
分品牌来看，6月，深蓝销量达29893辆，同比增长79%，深蓝S05和深蓝S07是销量担当，而S09在4月上市以来售出量也在逐步攀升。阿维塔共售出10153辆，同比增长117%，连续四个月销量破万，旗下在售车型11、07和06三款车是销量持续破万的核心助力。长安启源共售出38771辆，同比增长156%。
不过，尽管上述品牌车型的销量实现了大幅增长，但与新势力的热销车型相比仍存在一定差距。好在，近年来长安汽车在旗下新能源品牌的布局上多线发力，未来依然有很大的上升空间。
2025年上半年，奇瑞汽车的销量创下同期历史新高。数据显示：6月，奇瑞汽车共销售了233607辆，环比和同比均实现了两位数的增长。2025年1-6月，奇瑞汽车累计销量1260124辆，同比增长14.5%。
6月，奇瑞汽车新能源车型达71582辆，同比增长59.6%。这背后，主要得益于旗下5个品牌的强劲增长。其中，奇瑞品牌销售138077辆。星途品牌和捷途品牌一共卖出了67640辆。iCAR品牌销售10868辆；智界品牌卖出2459辆，今年上半年累计卖出了44929辆，同比增长165.3%。
海外方面，奇瑞汽车6月共出口106330辆，同比增长9.6%。今年1-6月，奇瑞汽车出口550270辆，同比增长3.3%，蝉联中国车企出口第一。
整体来看，奇瑞汽车旗下的5大品牌正在各显神通，不断发力帮助奇瑞在市场中提升竞争力。继上半年密集投放新车后，下半年奇瑞风云A9L、奇瑞iCAR05、奇瑞风云T11等新车也将和消费者见面。届时，新车不仅丰富了产品线还将进一步提升奇瑞市场表现。
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长城汽车销量呈现出稳步增长的趋势。6月，长城汽车共售出110690辆，同比增长13%，其中新能源车销量为3.64万辆。今年前6个月，长城汽车累计售出569789辆，同比增长2%，其中新能源车累计销售16.04万辆。
具体到品牌，哈弗品牌6月销售62396辆，同比增长30.73%，二代哈弗枭龙、哈弗猛龙是热销车型，“一口价”模式的效果显著。魏牌单月销量再次突破万辆，同比大涨246.95%。坦克品牌销量达到21571辆，其中坦克300贡献了13455辆的销量。欧拉品牌销量达到3283辆。长城皮卡共售出13213辆。
总的来看，长城汽车的市场表现虽然比不上国内头部车企，但却依然稳健。
总结：
整体看下来，2025年上半年自主五强在销量上各有亮点。比亚迪的王朝网和海洋网依然是其基本盘，但高端品牌的占比还需继续提升；而吉利汽车的银河品牌旗下车型各个都是爆款；长安的深蓝品牌也在不断发力；奇瑞的五大品牌“各有千秋”，持续释放增长动能；长城的哈弗和蓝山也持续回暖。同时也要看到，尽管比亚迪在新能源领域的领先优势明显，但其他四强也在加速追赶。下半年，自主五强们都还有数款新车陆续投放市场。届时，车市格局将如何演变，不妨期待一下。