奥迪全球CEO高德诺在6月18日确认，撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划。一个明确的终止时间表，没有了。
奥迪这个转变…有点意思。曾经的计划是，从明年开始就停掉内燃机技术的开发，2026年之后，市场上就看不到奥迪新款的燃油车了。目标直指2033年，全面拥抱电动化。当时这个flag立得，让一些人觉得奥迪的电动未来就在眼前。
结果呢？
市场的反应和预期出现了偏差。全球新能源汽车市场的发展，步调不一致。有些地方的电动化进程，根本没跟上设想的节奏。燃油车市场还有不小的消费群体，利润空间也摆在那里。奥迪的战略，就这么调整了。
这事儿不是奥迪一家在干！
宝马也放弃了全面电气化的说法，回头继续搞内燃机，新的直6发动机和V8发动机都在研发路上。奔驰，同样放慢了电动车的脚步。这些动作串联起来，释放的信号就是，汽车行业的电动化转型，可能和大家想的不一样。
奥迪的说法是，电动出行依旧是长远目标。
只是现在，保持产品动力形式的多样性，才能适应市场。未来十年，燃油车会是奥迪产品矩阵里的一个角色。奥迪在2024-2026年期间，还会推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列。
这算什么？给消费者更多选择？
这么一来，想买车的人，既可以看奥迪的燃油车，也能选电动车。一个提供传统机械的驾驶感，一个展示所谓的电动技术。
这对买车的人来说，或许是好事？
选择多了，竞争也来了。买车的时候，能拿到的优惠会不会也多一点？未来的汽车市场会是什么样子？电动化一路向前，还是燃油车和电动车长期共存…谁知道呢。