近看到新闻说本田CR-V新车上市，外形设计被人拿去和宝马X6对比。我这周末去车展看了实车，确实有点意思，后排车顶往下收的溜背造型，加上LED灯带，晚上开在路上挺显眼的。旁边站了二十多个人排队试驾，都是穿西装打领带的上班族，挺新鲜的。
厂家说是用了什么纳米材料的漆面，看起来比老款更亮。有个穿工作服的大叔凑近摸了摸车门说：“我跑了十年钣金店，这种漆面修复成本应该能降两三百。”销售员递资料的时候我也拿了一份，配置表显示混动版百公里油耗5.8L，但电池保修从5年延长到8年了。
后排座椅放倒后有个隐藏储物格，销售员特意演示了三次才找到开关位置。买车群里有人吐槽：“要记住这个操作还挺费劲的，万一着急装东西肯定会手忙脚乱。”车机系统支持手机互联，但需要下载专属APP，有车主留言说连上之后偶尔会卡顿。
展厅角落贴着WEY品牌的起诉书复印件，说是本田涉嫌外观侵权。展车右前轮毂印着镁合金标志，听说东南亚那边工厂被暴雨影响过，现在交车时间比之前长半个月。销售人员偷偷说：“如果现在订车，得等两个月才能提。”
后排坐垫垫高了2公分，体验者个子一米八，膝盖还能活动。但天窗遮阳帘拉环容易被误碰，测试视频里有人不小心扯掉过。车门把手用的是金属镀层，摸起来不凉手，但下雨天容易积水，得赶紧擦。
有个改装店老板在短视频里拆解过，说中控台用料比老款薄了1毫米，但通过增加骨架强度过了欧洲碰撞测试。他说现在卖车不只是比配置，连后备箱盖板下的螺丝型号都有人较真。4S店停车场停着几辆试驾车，后视镜角度调整选项比以前多三种模式。
这车最近成了社交平台热点话题，有人发图片说后尾灯夜间亮起像星空，也有人说侧面看就是加了个大嘴中网。网上论坛在争论要不要等下个月的改款车型，价格暂时没变，销售说现在订车送充电桩，但安装费要另外算。
这事到底怎么发展，咱们继续看吧。