本田CR-V要出新款了，听说这次改得挺狠。老款被吐槽像中年大叔的车，现在直接换了新脸，内饰加了大屏幕，混动油耗能跑到5毛钱一公里。空间也比之前大了，跟丰田汉兰达差不多。不过现在国内还没公布具体价格和上市时间，但网上都说混动版要是能卖到21万以内，那真能跟比亚迪宋PLUS这些国产车掰手腕了。
新款CR-V前脸换了六边形中网，把老款那圈镀铬条全去掉了，改成黑蜂窝格栅配细长的大灯。侧面线条也不再圆润，车顶往下压了一点，车尾灯变成了L型，排气管用了双边设计。车长比老款长了8厘米，轴距加到2米7，后排空间能坐下三个成年人，后备箱塞三个28寸行李箱没问题。
内饰换了10.1英寸竖屏，但保留了空调和音量的实体按键。座椅用打孔真皮，坐垫加厚了，长途开车腰不酸。后排靠背能调8个角度，往后仰能躺成105度，后排中间地板也平整了，坐三个人脚能放平。中控台下有个超大的储物格，能放钱包、手机、水瓶，还能塞小孩玩具。
混动系统用的是2.0L发动机加双电机，综合功率204马力，一箱油能跑一千公里，百公里油耗5.49升。电池从镍氢换成锂电池，能量密度更高，支持纯电模式，堵车时直接当电动车开。高配车型有智能四驱，雨天开也不打滑。
老款CR-V混动用的是镍氢电池，充电慢、续航短，新电池换完以后重量轻了，充电速度也快了。不过国产车比如比亚迪宋PLUS，屏幕更大，功能更多，还有更多智能驾驶配置。但本田发动机耐用性好，维修保养便宜，用个七八年也不用担心。
现在大家最关心的是价格，老款混动版起步价20多万，新款如果降到21万以内，那对国产车压力就大了。但本田可能不会太激进，毕竟品牌溢价在那里。网上有人说国产车配置高价格低，但也有人说本田质量可靠，省心。
新款CR-V上市后，懂车帝、汽车之家这些平台应该会做对比测试，看看空间、油耗、配置到底谁更划算。现在能确定的是，本田这次是真下了功夫，从设计到配置都往年轻人靠，但能不能抢过比亚迪，还得看最后定价。