准备换宝马3系的朋友先等等，代号G50的全新一代车型大概率2025年就来了，但看了海外曝光的渲染图，感觉这回宝马玩得太大了，老车主估计一时半会接受不了。
这外观，简直是把Vision Neue Klasse概念车直接量产了。
标志性的双肾格栅没了，变成了一条又扁又宽的“墨镜”，大灯也融进去了。
这设计放新能源车上可能觉得挺科幻，但放在3系上，总觉得少了点宝马那股子经典的运动味儿。
以前的优雅和凶狠都没了，反而有点美式肌肉车的影子。
车身侧面线条倒是很流畅，有点往轿跑上靠，这点还不错。
内饰变化更大。
学新势力，把实体按键几乎全砍了。
中控台除了一个异形悬浮屏，就是一条贯穿式的“全景视觉域”长条屏，信息都显示在那。
方向盘也换成了复古的平底双辐，看着挺新鲜，但问题也来了，经典的iDrive旋钮可能也要没了，以后开车盲操基本不可能，啥都得低头戳屏幕，这还是那个以驾驶者为中心的宝马吗？
平台是这次换代的重点。
纯电版i3会用全新的Neue Klasse平台，800V架构，充电速度和续航都会有大提升，这是正经要跟特斯拉Model 3掰手腕的。
但燃油版，据说还是用现在的CLAR平台优化一下，继续用2.0T和3.0T直列六缸发动机，加个48V轻混。
感觉宝马这策略有点分裂。
一边用新平台拥抱纯电，一边又用老平台守着燃油车的基本盘。
未来的竞争压力可不小。
奔驰C级已经全系四缸了，奥迪A5L拉上了华为搞智能化，更别提一堆国产新势力虎视眈眈。
新3系想靠颠覆性的设计和所谓的智能座舱突围，风险不小。
说白了，这代3系就是宝马在十字路口的一次豪赌。
赌对了，引领下一个时代；赌错了，可能就把自己最核心的运动基因给丢了。
不知道老Bimmer们怎么想，反正这外观，得好好适应一下。