豪华车门槛真降了？
奔驰C级跌到20万出头，现在入手值不值。
这几天奔驰C级降价的消息刷屏，入门款21万就能拿下，1.5T+48V轻混开起来够顺滑，油耗才6个多，关键标还是那个三叉星。
看完配置单有点意外，这波降价居然还增配了。
全系都给L2辅助驾驶，跑高速自动跟车轻松不少。
柏林之声音响和64色氛围灯也没阉割，晚上开车带点小情调够用。
座椅通风得选装有点可惜，但菱形打孔皮坐着确实不闷。
底盘调校还是老奔驰的味儿，过减速带干净利索，拐弯支撑也到位。
虽然有人吐槽1.5T排量小，实际踩起来比很多2.0T还跟脚。
后驱版本操控更有意思，雨天别猛踩油门就行。
要说纠结的点，主要是现在电车冲击太猛。
但油车党图个省心的话，这价位能买到标轴E级同款内饰，中控大屏配涡轮出风口，面子确实到位。
保养比想象中亲民，小保养一千出头能搞定。
个人觉得C260L运动版最香，23万多给到204马力+自动泊车，倒车困难户福音。
普通品牌B级车高配也这价了，多个奔驰标总归不亏。
当然如果充电方便，隔壁电车配置更花哨，看你要实惠还是尝鲜。
这价格应该撑不了多久，听说4S店库存清得差不多了。
打算入手的建议月底前冲，等改款上来大概率减配。
所以你会选抄底奔驰，还是加钱上电车？
评论区蹲个真实车主聊聊体验。