最近身边有一兄弟，攒了20来个，这不非嚷着要买迈腾380，于是，我劝这位还在看迈腾380的好兄弟，不妨出门左拐，看看去价格大降之后的奥迪A4L。从销量来看，迈腾确实是合资中型轿车界的领头羊，而迈腾380更是很多车主心目中的梦想之车，从最近几两月的销量来看，迈腾的销量出现明显的上涨，从5月份的16000多辆，涨到6月份的19781辆，奥迪A4L看到这里就疑惑了：我都降到18万配19喇叭，你们为什么还买迈腾380？
同样是6月份，迈腾的销量高达近2万，而反观奥迪A4L这边，6月份的销量就只有7000多辆，这销量之间的差距可不是一星半点，从产品力方面来看，迈腾380动力确实很强，跑高速也确实很爽，但是论排面比质感，究竟还是差豪华品牌的奥迪A4L一筹。
迈腾380中配车型即便是优惠完也要十八九万，但是同样的价位何尝不能买到奥迪A4L？虽然这个价位上买不到quattro四驱的顶配奥迪A4L，但即便是丐版的奥迪A4L，它的机械素质也依然是奥迪的高水准，前后五连杆独悬配19喇叭，妥妥的中型轿车标杆。
实话实说，40 TFSI的奥迪A4L在高速爽快程度上确实是不如买迈腾380，毕竟迈腾380的高功2.0T发动机可是有着220马力，而奥迪A4L准备只有190马力，虽然动力明显更弱，但是奥迪A4L的动力也依然很足，最重要的是，奥迪A4L它很帅啊！奥迪家族式的六边形中网，配上亮黑色的蜂窝状格栅，以及俏皮的睫毛大灯，2025款的奥迪A4L在颜值方面确实比迈腾更运动更有年轻感。
除了颜值更时尚之外，奥迪A4L还有一项优势，那就是作为一线豪华品牌的它，虽然也和迈腾一样搭载的是2.0T+7DCT的组合，但是在发动机和变速箱的匹配上更显丝滑，简单的说就是开起来有明显的高级感，至于底盘，自从上次那位兄弟试驾过迈腾和凯美瑞，它就对迈腾的底盘质感赞不绝口。
但是凹海浪要说的是，在车身底盘以下这块，它比奥迪A4L还是有点差距的，豪华品牌毕竟是豪华品牌，奥迪A4L全系搭载的都是高品质的前后五连杆独立悬架，用料特别狠，操控方面，虽说没有宝马3系那么惊艳，但是跟迈腾比起来，从驾乘体验来比，质感上还是高了一个台阶。
不过奥迪A4L的问题在于，后排空间表现就比较一般，4858mm的车长，跟车长以及接近5米的2024款迈腾比，就不占优势了，而且对于像凹海浪这样的高个子来说，坐在后排也有稍许顶头的感觉，后排同时坐三个成年人，拥挤感就有点明显了，后排空间确实是奥迪A4L的不足之处，好在它的五连杆底盘够优秀，皮质座椅也是软乎乎的，而且入门版车型还有19喇叭的高级音响可以选装，总体来说舒适度尚可。
说一千道一万，奥迪A4L的硬件素质确实是名副其实的一线豪华品牌，如果说按照指导价，28.98万的奥迪A4L确实性价比不高，但是别忘了它的优惠力度可是相当大，有些地区的优惠能够达到10万左右，如果按照奥迪A4L优惠完18万多的价位来看，你还会放弃奥迪，坚持买大众迈腾380吗？