满电开不到430公里就趴窝的纯电SUV，居然还有人排队下订，银河E5到底做对了什么？
第一次摸到实车那天，停车场里有辆宋PLUS EV刚充完电，车主站在旁边抽烟，满脸写着不甘。
银河E5比他那台车短了一截，续航却多标100公里，价格还便宜三万出头——光这一点就够呛。
前格栅整块封闭，只有激光打出来的8000个微孔能发光。
夜里解锁，前脸像呼吸一样亮起，隔壁车位大姐直接走过来问是不是改装。
大灯最外侧三颗LED负责弯道补光，隧道里试过，不晃前车，挺讲究。
车身4.9米，轴距却不到2.8米。
按常理后排得挤成罐头，吉利把地板掏了个洞，塞进一块CTB电池，脚底下空出两拳。
实测180斤的同事坐后排，膝盖没顶前椅，这属于偷空间的老把戏，但管用。
19寸锻造轮毂看着大，其实单边比同级铸铝轻1.2公斤，四只加起来省下的重量刚好抵掉一个登机箱。
隐藏门把手冬天不冻手，弹出速度调到0.7秒，比最早那批快了一倍。
车尾没复杂的折线，一条灯带横过去，刹车时红光和尾灯同时亮，后车想装看不见都难。
