近日，福特探险者昆仑穿越版实车正式亮相，预计于11月正式发布。作为新增车型版本，依旧采用了全钢底盘装甲、原厂AT胎、标配纯机械式的托森B型后限滑差速器等配置，2.3T+10AT的动力传动系统。
新车车头的阿尔金橙色，下方橙色双拖钩可负重3吨。整车“黑化”升级，黑色前格栅、橙色点缀的18英寸哑光熏黑轮毂、“Ford”黑标，以及“EXPLORER”、“Timberline4WD”黑色字标，让整车运动气息更为浓烈。
新车配备全钢底盘装甲，其厚度为2.3mm，重13.78kg，材质为镀锌钢板，变速箱保护罩厚度2mm，重6.2kg钢材质；新车标配18英寸轮圈以及AT全地形轮胎；新车最大离地间隙223mm，23°的接近角以及24°的离去角。
内饰方面，新车搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏的组合，中控屏支持4K分辨率，显示清晰，即使在强光下也能看清内容。车机系统为SYNC+3.0智行互联系统。
空间利用率上，新车采用常规五座布局，后排座椅放倒后可实现6平方米纯平空间，后备厢容积1505L，第二排放倒后容积达到2487L；同时还新增置物板下隐藏储物盒，拥有100L储存空间；后备厢储物格为15个，最里层还配有移动挡板。
动力方面，新车依旧使用2.3TEcoBoost发动机匹配10速自动变速器的动力组合，最大功率213kW，最大扭矩445N·m，，同时后桥带有机械式托森B型限滑差速器，还拥有6种驾驶模式的“六模智四”地形管理系统四轮驱动技术。新车底盘悬架为越野特调，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，匹配增长后的悬挂行程，避免悬挂运动时的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性；对稳定杆进行校准，抑制公路驾驶和越野工况时的侧倾程度，保证了越野的稳定性
一句话点评
有一说一这种福特探险者这个车型尺寸后排空间和它的后备厢真的巨大巨能装，而且这次新增昆仑穿越版前吼双拖钩、原厂AT胎以及全钢底盘装甲真的可以让后期省心不少，谁买这车不是拿去越野的呢？
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