近日，第十八届卡车节能测试活动（以下简称“节能测试”）正在安徽合肥火热进行中。在轻卡组的测试落下帷幕后，在停车场蓄势待发的是一辆小卡——长安跨越星塔。
这款于今年9月底刚刚上市的小卡，不仅颠覆了长安跨越产品原有的传统设计，还在多种配置上全面升级，其5.28万元的起售价更引起了无数终端用户的关注。
那么，这款产品又将如何帮助用户降本增效、创造价值？
舒适驾控 驾驶室人性化设计
作为本届节能测试唯一一辆小卡，星塔刚一到场，便凭借小巧的车身给组委会及测试人员留下了“好开”的第一印象。因此，在测试正式开始前，商用汽车新闻传媒记者率先开着星塔兜了一圈。
进入驾驶室，记者的第一感觉，便是空间宽敞。
据了解，星塔采用了1.8m宽体驾驶室设计，打破了传统小卡的局促感。同时，驾驶室前排还采用了贯通式座椅布局，主副驾之间没有任何阻挡。座椅靠背支持32°大角度调节，整体舒适度较高。
中汽研测试人员在试驾后则对星塔的灵活度表示肯定，“这辆车本身体积小，所以很灵活，转弯半径很小。虽然轻但很稳定，绕桩的时候车身也不会侧倾，性能不错。”
记者同样对星塔轻松的驾控体验印象深刻。作为一款手动挡车型，星塔的换挡机构极其顺滑，挡位切换毫不费力。由于搭载同步器，这辆车即便在挡位与车速不匹配的状态下也能轻松挂挡，很少有熄火情况出现，驾驶门槛很低。
此外，在智能化配置方面，星塔还搭载了11.5寸智能大屏，集智慧语音、在线导航、倒车影像、休闲娱乐等功能于一体。多功能方向盘配以电子助力转向，大大提升了操控便利性。
高效发动机 节油动力双兼顾
亲身体验了星塔出色的驾乘舒适性后，记者更加期待其在能耗测试中的表现。
测试过程中，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）的专业测试人员驾驶满载的星塔汽油版小卡，以40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个不同速度点进行了系统测试。
据悉，测试人员驾乘的这款星塔搭载了2.0L汽油发动机，动力输出十分强劲。采用领先一代的4阶段发动机，压缩比达13.5，热效率达40.49%，整车油耗降低10%，为整车的稳定低油耗表现提供了技术支撑。
“星塔的油门响应十分迅速，动力输出线性流畅，起步轻快不拖沓，高速超车深踩油门有充足的动力储备，整个提速过程很平顺、不突兀。这对于需要频繁启停的城配运输来说十分有用。”中汽研测试人员表示。
另一位测试人员也有着相似的感慨，他告诉记者，星塔在满载爬坡时的动力响应也十分及时，应对各种坡道没有吃力感，也很适合一些在山区的司机使用。
坚固底盘 高强钢大梁打造强悍承载
对于终端用户而言，能否多拉快跑，一直是选购车辆的重中之重。在本次节能测试中，星塔强悍的承载能力，也给记者带来了意料之外的惊喜。
据悉，星塔使用了高强钢直通大梁，刚度比常用510L钢材提升69%，更加结实耐用。车架结构经过全面优化，中段采用盒型加强结构，后段车架等效腹高达到250mm，再配合9根横梁加固，车架扭转刚度提升80%。
货箱方面，星塔单排车型的栏板货箱长度达到3.8m，宽度为1.85m，能够轻松平放1.8m标准床垫。货箱边板挂钩多达二十余个，便于固定不同类型的货物。
“星塔的底盘刚性表现不错，重载状态下通过颠簸路段，车架很稳，同时也不会让人感受到过大的颠簸感，悬架做到了承载力和舒适度之间的平衡。”中汽研测试人员补充道。
此外，在安全方面，星塔配备了LED大灯、ABS防抱死、主动回正等功能。除此之外，豪华型还配备了EPB电子手刹，驻车力更大，坡道起步更加安全便捷。旗舰版配备了电加热加大后视镜，能够有效保障雨天、夜间行车安全，为用户的日常运营提供全方位保障。
作为一款全新上市的燃油小卡，星塔在节能测试中究竟会交出怎样的成绩单？让我们拭目以待！