驶下生产线的猛士M817，不仅是该车型第1万辆整车，更是东风汽车集团2025年年度百万辆新能源的见证者与亲历者。
12月26日，东风猛士M817达成第1万辆整车下线，东风汽车集团在2025年达成年度新能源汽车百万销量。一车双喜，标志着东风汽车在新能源转型与品牌向上进程中，迈入了规模与质量协同发展的新阶段。
东风汽车总经理、党委副书记冯长军在下线仪式上表示，东风汽车始终胸怀“国之大者”，勇担“国家队”使命责任，牢记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的殷切嘱托，坚定走好新能源汽车强国之路，把持续创造用户价值作为经营的源头活水，2025年度新能源汽车、自主乘用车销量双双突破百万辆。
对于猛士汽车来说，猛士M817万辆目标的达成，标志着猛士品牌在智能越野赛道上站稳脚跟。
东风猛士CEO万良渝表示，第10000辆东风猛士M817下线，不仅是规模的突破，更是品牌实力的整体跃升，东风猛士以“越野平权”为理念，推动智能越野从小众圈层走向大众家庭，成功开拓并做大了豪华智能越野全新品类。
猛士与华为的合作，将“最强体魄”与“最强大脑”深度融合，在越野车市场开辟出智能越野的新蓝海。双方共同打造的东风猛士M817，凭借“全栈华为、全域通达、全维安全”三大硬核技术集群的赋能，上市即热销，并用短短四个月完成了万辆下线。
站在新起点，东风猛士将开启“登峰行动”，锚定“智能越野”新蓝海，通过“组织、产品、技术、生态”四个维度的系统变革，勇攀“豪华智能越野第一品牌”高峰。
东风猛士“登峰行动”并非口号，而是深入组织架构的体系化变革。在组织架构上，猛士汽车将打造一个“用户直联”的敏捷体系，以用户为中心，构建端到端的用户声音闭环系统，实现“10分钟响应，1小时方案，1天闭环”。猛士汽车还将引入华为的IPD与IPMS体系，实现从产品开发到营销服务的双循环，“造好车”，更要“卖好车”。
同时，猛士还打造一支更年轻、更有活力的团队，核心管理层平均年龄40岁左右，以“多元、融合、激情”的创业文化，推动猛士品牌勇攀高峰。
在产品维度，猛士将构建起代表技术旗舰的917系列、市场主力M817系列，以及面向更广阔人群的全新产品系列，组建“全域覆盖”的产品军团。根据规划，2026年猛士将投放2款车型，其中便包括全新产品系列的首款车型。拓宽产品矩阵的同时，猛士还扬帆出海，已在47个国家上市，加快右舵车型的开发，进军东南亚、南美与澳洲市场。
技术是猛士的根。猛士汽车将携手华为，继续攀登智能越野技术的新高峰，在智能、越野与安全领域不断进化，持续迭代“豪华智能越野技术解决方案”，同时以自身的越野安全、华为智能安全，构筑起智能越野时代的“全维安全”新标准。未来五年，猛士汽车将投入120亿用于新技术的研发。
在生态上，猛士紧扣用户的用车和生活场景，构建“可玩可享”的越野生活圈。为此，猛士从渠道、服务等多维度布局，渠道上不仅仅针对不同产品系列精准布局零售网络，还将与华为联手于2026年打造首个品牌旗舰体验中心。服务层面，构建“全时响应、全域覆盖”的网络，10分钟需求响应率达98%，服务满意度达95分，猛士APP接入超145万根公共充电桩，保障全场景出行；生态方面，“猛士路书”“猛士智野学院”让新手和资深玩家，都能找到越野搭子，解锁越野新玩法。
万良渝告诉汽势Auto-First，猛士汽车将继续深化与华为的合作。据了解，猛士与华为将围绕着商品定义、产品研发、营销、生态服务等领域全维共创，以最强的越野和最强的智能，实现越野平权，共同定义智能越野的新江湖，让“无兄弟，不越野”的传统越野江湖，走向“无智能，不越野”的智能越野时代。