520公里续航、法系底盘调校、12.58万起售价，示界06带着神龙汽车的希望登场，今年5月20日，神龙汽车自主新能源品牌“示界”首款车型，示界06正式上市。这款被神龙汽车副总经理李旸称为“开启神龙汽车二次创业崭新征程”的车型，承载着这家拥有33年历史的中法合资车企重回主流赛道的期望。作为神龙汽车在新能源领域的破局之作，示界06选择以紧凑型SUV切入市场，定价12.58万元，直面竞争最激烈的10万级新能源市场。
中国SUV市场已成长为全球最大的单一SUV市场，其规模和发展趋势对任何车企都具有不可忽视的战略意义。2025年1-10月，中国SUV市场累计零售销量已达956.8万辆，同比增长9.1%，增速明显高于轿车市场。 这一数据印证了SUV在国内市场的持续受欢迎程度。
细分市场结构显示，紧凑型SUV仍是销量主力，占SUV总销量的48.7%，而中型SUV占比也达到32.6%且增长迅速。06正是瞄准了最大的紧凑型SUV细分市场，寻求获取最大的市场基盘。新能源SUV渗透率快速提升是另一显著特征。2025年新能源SUV在TOP20榜单中占据8席，渗透率预计将突破40%。
在神龙汽车整体销量波动的背景下，示界06选择SUV作为品牌首发车型，体现了神龙汽车稳健务实的市场策略。SUV市场一直是中国消费者的偏好车型。示界06定位A+级纯电智控SUV，车身长度达4670mm，轴距达2775mm，这一尺寸在紧凑型SUV中具有明显优势。神龙汽车选择SUV作为新能源首秀，正是看中了这一细分市场的庞大容量和增长潜力。
面对竞争激烈的10万级新能源市场，神龙汽车知道他们必须展现出该有的诚意，因此在价格方面，示界06官方指导价为12.58万元，推出了10.88万元的限时售价，直接下探到10万元区间，与比亚迪元PLUS、吉利银河E5等主流竞品形成正面竞争。
核心配置方面，示界06搭载最大功率160kW的永磁同步电机，百公里加速6.9秒，配备62.36kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航520公里。同时搭载基于8155芯片的智能座舱和L2级智能驾驶辅助系统。法系驾控基因是示界06的一大卖点。底盘调校由标致雪铁龙团队操刀，前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，麋鹿测试成绩达到75km/h，媲美20万元级车型的操控稳定性。示界06在空间设计上也颇具匠心，设计了22处储物空间，后备箱容积413-1806L，后排座椅支持比例放倒，形成灵活多变的储物空间。作为品牌的第一辆车，神龙在示界上的选择都放在了解决用户痛点上。
不过神龙汽车也明白，一个品牌想要爆款，也需要一定的时间，虽然示界06的市场表现没有达到神龙汽车的预期，但其对神龙汽车仍具有重要战略意义。示界06代表着神龙汽车产品战略的根本性转变。在传统燃油车时代，神龙汽车是欧洲技术的引进者；而在示界06上，神龙首次实现了中法融合创新的全新模式。
示界06，开创性地采用中方主导三电与智能化、外方专注设计与驾控的全新分工。这种分工充分发挥了中外双方的优势。示界06还承担着重塑神龙汽车品牌形象的重任。通过将法系驾控基因与中式智能科技相结合，示界06试图塑造智能不丢驾控，电动不失乐趣的独特产品形象，在同质化严重的新能源市场中寻找差异化突破口。
面对示界06的市场表现，神龙汽车正在积极求变。2025年10月，神龙汽车宣布吕海涛任神龙汽车总经理。吕海涛是“老神龙人”，对神龙汽车有深入了解，具备丰富的国际化视野和战略规划经验。他的回归被视为神龙汽车在新能源转型关键期寻求突破的“起手式”。
在产品规划上，神龙汽车计划在未来3年内推出多款新能源车型，包括首款基于Stellantis集团最新STLA MED纯电平台的智能电动车型。该平台支持400V/800V多电压架构，续航里程可达700公里。在业务模式上，神龙汽车正在探索多元化发展路径。除了传统的整车制造和销售外，公司还将大力发展汽车金融、售后服务、二手车等后市场业务。同时，借助Stellantis集团的全球化网络，神龙汽车的出口业务有望实现快速增长。
示界06作为神龙汽车新能源转型的排头兵，其市场表现虽然未达预期，但却为后续车型积累了宝贵的新能源研发、生产和市场经验。示界06的开发使神龙汽车建立了自主可控的新能源技术体系，本土化率高达92%，为未来新能源车型的快速推出奠定了基础。
汽车网评：示界06的市场表现虽然未达预期，但它的战略价值不容忽视。未来三年，神龙汽车计划推出多款新能源车型，示界06的经验将为这些车型提供重要参考。随着吕海涛等老将的回归，神龙汽车正在加快转型步伐。示界06如同神龙汽车新能源转型的探路者，它的价值可能更多在于为后续产品铺路。在激烈的市场竞争中，神龙汽车能否凭借示界06积累的经验实现华丽转身，还需要市场的进一步检验。