连续5个季度纯电车型销量领先特斯拉之后，2025年全年比亚迪纯电车型总销量也超过了特斯拉，成为全球纯电车型销量冠军。
2025年，特斯拉全年交付163.6万辆，比亚迪纯电车型销售225.7万辆，后者比前者多销售了62.7万辆。统计数据显示，比亚迪全球纯电车型销量已经连续5个季度超越特斯拉，包括2025年的四个季度中。从数据可以看出，比亚迪逐步确立了领先位置，并且优势逐渐增加。
2025年，比亚迪全年新车累计销售460.02万辆，其中纯电车型销售225.7万辆，同比增长27.86%。特斯拉全球交付163.6万辆，同比下滑8.6%。销量一升一降，是综合竞争力显性表现。
目前，比亚迪有王朝、海洋、仰望、腾势和方程豹共5个系列几十款车型，绝大部车型既有插混动力也有纯电动力，而且产品既有几万元的海鸥，也有售价超过百万元的仰望。同时，产品覆盖两厢车、轿车、城市SUV和硬派越野车。比亚迪产品覆盖了绝大部分市场，而且产品品类非常齐全，进而带来更大的消费人群。
产品种类丰富之外，比亚迪旗下还拥有多款爆款车型，宋PLUS、秦家族等多款车型单车销量已过100万辆，继续巩固其全球最大新能源汽车企业的地位，同时也印证中国车企的全产业链优势。
特斯拉售车型分别是Model 3、Model Y、Model YL、Model S和Mode lX等几款车型，主销车型为轿车Model 3和城市SUV Model Y。并且车型售价均在20万元以上。从产品类型、覆盖市场大小和产品数量多少等维度，特斯拉明显落后于比亚迪。不过，特斯拉在辅助驾驶、电控等方面实力非常强悍。
更为丰富的产品之外，海外市场销量提升是比亚迪继续领跑的关键因素之一。
截止目前，比亚迪新能源汽车已在119个国家和地区销售，其中在欧洲、南美、亚太等多个市场已经成为主流品牌。2025年，比亚迪海外市场销量超过100万辆。
布局销售网络的同时，比亚迪在巴西、泰国、匈牙利等建设海外生产基地，实现本土化生产。同时，比亚迪有8艘自营大型滚装船，显著增强了全球供应链的稳定性与时效性。
点评：
随着销量跑赢特斯拉，以比亚迪为代表的中国车企，在新能车市场上逐渐占据主导地位，无论是产品造型设计，还是座舱智能化，以及舒适性配置方面，都已经形成体系化优势。