回顾过去十年，电动车在宝马集团的销售占比中少之又少。自2013年推出颇具革新意义的i3车以来，市场格局已发生根本性转变。随着集团旗下宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌不断推出新电动车型，市场需求持续攀升。尤其是在最近五年，电动车型年交付量增长了十倍，增势尤为强劲。
具体来看，2020年宝马集团纯电动车销量为44,541辆，而去年已攀升至442,072辆（含宝马、MINI和劳斯莱斯）。纯电动车型在总销量中的占比也从2020年的1.9%大幅提升至去年的18%。
这一增长恰逢宝马即将推出其关键电动车型——基于全新Neue Klasse平台打造的iX3。早期市场反馈显示该车型前景乐观，欧洲地区的订单量已排满今年大部分产能。到2026年，宝马还将进一步丰富其电动产品线，新增i3与iX5两款重要车型，并对i7进行改款升级，推出ALPINA版本。
若将插电式混合动力车型纳入统计，则更能体现电动化转型的深入。2020年，插电混动与纯电动车型合计仅占总销量的8.3%；而去年这一比例已跃升至26%，相关车型销量达642,087辆。这意味着，宝马集团每售出四辆车中，就有一辆是电动化车型。
面向未来，宝马集团计划到2030年将电动车型销量提升至年总销量的一半。为此，继i3和iX5之后，品牌还将陆续推出多款纯电新车。尽管i3 Touring、iX4和iX6尚未正式发布，但预计将在近几年内亮相。