我就问你们这帮“懂车”的，打不打脸？
1个月前，我去广州参加了宁德时代钠电池发布会，当然那个是轻商行业首款钠电池。之后我发了1条视频，在网上引起了比较大的轰动，很多网友喷我，说我不懂电池技术，钠电池的安全性还比不上锂电池。哎我就不服了啊，1个月以后，我来到了冰天雪地的牙克石，今天是汽车和宁德时代共同发布了在乘用车上的钠电池。你们说，长安汽车这么大的车企，又是国家队成员，他都敢率先用钠电池，你们觉得它的安全性还用得着质疑吗？
中国长安汽车集团首席品牌官谭本宏表示：“我们携手宁德时代进行了多项远超国标的极端测试，包括在满电的状态下，对电池进行多面的挤压、针刺贯穿、电钻穿透甚至整体锯断，都可以做到不起火、不爆炸，无烟无感，这充分证明了钠离子电池的真安全。”
除了安全系数高，钠电池还有耐低温特性！
对此，宁德时代首席技术官高焕专门介绍了长安首款量产钠电车最近在牙克石的实测成绩：“在零下30 ℃天气，整车放电功率比同等电量常规磷酸铁锂车型提升近3倍；而在零下40 ℃极寒条件下，能将保持率可以做到90%以上。”
他还承诺，未来钠电车的纯电续航将升级至500-600km，增混车型纯电续航也可以做到300-400km。
今年，首款搭载宁德时代钠芯电池的长安车型将正式上市。目前最大的问题是，钠电池还没有形成规模化，成本很难降下来，因此很考验长安的定价能力。最后想问下各位懂车的朋友，你们愿意在钠电车上花多少钱？