中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026年1月，货车销量达32.35万辆，环比下降10.4%，同比增长27.92%。
其中，重卡1月销量为10.54万辆，环比增长2.58%，同比增长45.98%，迎来新年“开门红”。
从环比变化来看，整体重卡销量环比微增2.58%，略好于去年底。Top10企业“5增5降”。其中，奇瑞汽车增幅最高，达到68.85%；另外，福田汽车和一汽解放的环比增幅也超过30%。5家环比下降的企业中，徐工汽车和山东雷驰下降幅度明显，分别达到27.27%和26.69%。
从同比变化角度分析，Top10企业“8增1降”（山东雷驰同期数据缺失），徐工汽车增幅最大，达到95.12%；福田汽车和东风汽车的增幅超过80%。销量惟一不及去年同期的是江淮汽车，降幅为8.85%。
从排名变化来看，与上月相比，Top10企业“5升3平2降”，中国重汽仍旧以绝对优势位居榜首，福田汽车和徐工汽车稳定在第五和第六名。一汽解放从第四升至第二，华菱汽车和江淮汽车较上月提升1个名次，分别位居第七和第九，奇瑞汽车和山东雷驰重新回归前十。陕汽集团和东风汽车均下降一个名次，分别位居第三和第四名。
从市场份额来看，Top10企业累计市场份额98.26%，较上月扩大了3.69个百分点，市场集中进一步增强。
具体来看，Top10企业“5增5减”，其中，中国重汽和一汽解放份额增长较快，分别增长5.46和4.23个百分点；陕汽集团和东风汽车的份额下降较大，均超过3个百分点。
整体来看，经历了去年底销量冲刺之后，1月重卡销量超10万辆的市场表现可圈可点。当然，由于马年春节位于2月中旬，1月是一个完整的销量月度，对1月良好成绩的取得有所助力。按照传统惯例，受春节假期影响，接下来2月的市场数据大概率不会太好，具体如何，商用汽车新闻传媒将继续关注！