吉利在燃油车领域还在不断投放新品，这次就申报了一款采用新设计的吉利星瑞，而更奇妙之处在于：这款车的轴距更短，同时增加了2.0T低功率版本。
在申报图中，新款星瑞有一个看不太清晰的尾标，大概是星瑞i的意思。作为新款车型，新星瑞大概是一个“标准轴距版”的设定，轴距从2800mm缩减到2780mm，同时车身长度也从东方曜的4825mm缩减到4785mm，回到了2021款的水平。不过，车身尺寸缩短的原因也可能仅是前后保险杠的调整，但轴距为什么会变化就不得而知了。
在外观设计上，新款星瑞的前脸进行了重新设计，原本和进气格栅连接的大灯进行了重新设计，更短，但也更锐利、更动感。前保险杠改为了X-Bar造型，取消了之前的獠牙造型，缩小了下进气口，但两侧T型雾灯区设计得到了保留。一个细节是，前唇中间做了一条黑色的饰条。
车身侧面没有变化，但是车尾进行了比较大的调整。首先是尾灯改为了贯穿式，但设计成了哑铃状，灯腔内采用熏黑处理。同时尾部的小尾翼也被取消，新的保险杠设计把底部黑区变为了更加简洁的直线条设计，但保留了双边四出的运动化设计。
配置方面，新车申报了17、18英寸两种轮毂规格，三种轮毂样式，还有红色卡钳选择。另外新车将不会标配ACC自适应巡航，低配预计是定速巡航，高配会带L2级别的辅助能力。同时，后窗也可以选装隐私玻璃，此外还可选装车身同色饰条。
动力方面，新款车型提供了一套2.0T低功率版本，输出功率仅为110kW，甚至还不如现在主流的1.5T发动机。原本以为低功率2.0T应该是配合混动系统，但它确实是纯燃油车型。另外还申报了2.0T的中功率版本，也就是147kW的版本，这个级别输出功率在早期星瑞时出现过，但后来逐渐变为了175kW、200kW的动力。所以猜测这是因为吉利重新启用了2.0T和7DCT的组合，而不是8AT变速箱，并且低功率版本也能降低能耗。
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总之，这次新星瑞的改款有很多奇怪的地方——为什么会出现更短的轴距和110kW、2.0T的低功率发动机呢？或许是考虑到目前中国市场的激烈竞争程度，吉利用一个更低成本的新星瑞去和10万元的卡罗拉竞争，然后星瑞东方曜系列继续在12-14万元高端A+级轿车市场打拼。