近日，搜狐商用车从官方获悉，沃尔沃已正式启动氢内燃机重卡的道路测试。凭借行业领先的氢能技术解决方案，沃尔沃计划于2030年前实现该车型的商业化上市。
相较于传统氢内燃机技术，沃尔沃氢内燃机卡车在性能方面处于行业领先水平，具备更高的能源效率、更低的燃料消耗以及更强的发动机输出功率。这得益于高压直喷（HPDI）技术，该技术通过高压喷射少量引燃燃料，实现压燃点火后再喷入氢气。沃尔沃已将此项技术应用于天然气卡车，其全球累计销量超过10,000辆。
“道路测试是我们氢内燃机卡车研发进程中的一个重要里程碑。我对这款车型在燃油效率、动力输出、扭矩表现和驾驶操控性方面的行业领先水平充满信心。客户可以像操作柴油卡车一样轻松驾驶氢内燃机卡车。我们在超过10,000辆燃气卡车上成功应用HPDI技术的经验，就是其卓越性能的有力证明。”沃尔沃卡车产品管理负责人Jan Hjelmgren表示。
据了解，氢内燃机卡车尤其适用于长途运输场景，以及充电基础设施尚不完善或纯电卡车充电时间受限的地区；采用绿氢作为能源，并搭配可再生氢化植物油（HVO）作为引燃燃料时，沃尔沃氢内燃机卡车有望实现“从油井到车轮”的二氧化碳净零排放。根据欧盟通过的二氧化碳排放标准，该类车辆被归类为“零排放车辆（ZEV）”。
同时，沃尔沃先进的氢内燃机技术源自其柴油动力总成，在保持柴油车级别的强劲动力与可靠性能的同时，显著降低二氧化碳排放。
这款氢内燃机卡车将进一步补充沃尔沃卡车的产品矩阵，包括纯电动卡车、燃料电池电动卡车，以及使用生物液化天然气、氢化植物油（HVO）等可再生燃料的内燃机卡车。
“我们看到了氢内燃机卡车的巨大潜力，它们将在向零尾气排放运输转型的过程中发挥重要作用。实现交通运输脱碳目标需要多种技术并行推进。作为一家全球领先的卡车制造商，我们提供多样化的脱碳解决方案，并帮助客户根据具体的运输任务、基础设施条件及绿色能源成本，选择最合适的技术方案。”Jan Hjelmgren表示。