4月17日，保定。一场以“契约”为主题的技术发布会，没有过多的流量噱头，却释放了中国汽车工业今年迄今为止最具分量的技术炸弹。
长城汽车旗下魏牌，正式发布世界级豪华平台——归元S平台，同时，该平台首款旗舰车型魏牌V9X开启全球预售，37.18万元起。
这场发布会的主讲人，是在长城深耕20余年的技术老兵、魏牌CEO赵永坡。而真正让行业侧目的，是长城汽车董事长魏建军以代言人身份亲自站台，反复强调“去伪存真”的造车初心。
归元S平台：重构价值
“归元”二字，出自魏建军提出的造车哲学——回归本源，以用户长期利益为核心。
在新能源行业陷入配置内卷、参数军备竞赛的当下，归元S平台选择了一条更难的路：从底层改变汽车设计和造车逻辑。
其核心能力可概括为四个字：一车多能。
一车多动力、一车多尺寸：同一平台兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，轴距可灵活调整，且全系满足全球五星安全标准。动力选择权真正交还给用户。
超级Hi4：全新2.0T混动专用发动机+4挡混动变速箱。满电零百加速4.6秒，馈电状态下仍可达4.8秒，WLTC馈电油耗仅6.3升。传动效率比增程车型高出13%以上，配合800V高压架构，堪称混动大满配。
超级智慧底盘：全栈自研双腔空气悬架、EDC电磁减振器，以及±10度后轮转向。将近5.3米的大车，转弯半径压缩到5米以内。
原生AI舱驾智能体：行业首次搭载双VLA大模型，打通整车神经系统，让驾辅与座舱深度协同。
魏牌V9X：作为归元S平台的首款落地车型，V9X没有辜负这套硬核底层架构。
尺寸自由选，豪华无差别。 三款配置：
豪华家庭版 38.18万元
豪华加长版 37.18万元
行政加长版 41.18万元
家庭版车长5205mm，加长版5299mm，轴距分别达3050mm与3150mm。
座舱采用2+2+2六座布局，二排零重力座椅支持123度后仰、22点全身按摩。三排告别“小板凳”，采用吧台式大沙发布局。
21.4英寸4K MiniLED吸顶屏，搭配31个稀土强磁扬声器、3080W峰值功率的音响系统。座舱面料添加红外反射涂层，暴晒后表面温度比普通皮质低15-20度。全车抗菌率99.9%。
安全方面，车身高强钢、镁合金及铝合金占比88%，最高强度2200兆帕。行业独家160km/h高速双轮爆胎稳控。
一份契约，一种坚守
预售权益同步公布：
意向金膨胀：3000元抵10000元
购车无忧：全品牌10000元增换购补贴，或3年0息
赵永坡在发布会上说：“科技、品质、安全，就是我们与用户之间最不可动摇的价值契约。”
在浮躁的新能源市场，长城汽车用36年造车积淀，交出了一份没有花哨口号、只有硬核实力的答卷。魏牌V9X的到来，或许正是那些真正懂车、懂生活的时代精英，等待已久的答案。