现代汽车于2026年4月20日在欧洲市场正式推出IONIQ 3纯电紧凑型掀背车。该车型基于E-GMP模块化平台打造，采用400V电气架构，定位低于IONIQ 5，是IONIQ系列首款紧凑级纯电动车。
外观方面，IONIQ 3采用“钢铁艺术”设计语言与“AeroHatch”空气动力学掀背造型，风阻系数为0.263。车身尺寸提供两种长度版本，分别为4155mm和4170mm，宽度为1800mm，高度为1505mm，轴距2680mm，整备质量介于1550kg至1580kg之间。前脸配备代表字母“H”的摩尔斯电码四点式灯组。
座舱部分，IONIQ 3是现代在欧洲首款搭载PleosConnect信息娱乐系统的车型，该系统基于Android Automotive OS开发，提供12.9英寸或14.6英寸中控显示屏，并保留一排实体按键用于控制空调、座椅加热及音量等常用功能。行李厢容积为443升，含119升的“Megabox”下层储物格。可选配置包括Bose高级音响、双区自动空调及LED氛围灯。
动力系统方面，IONIQ 3采用前置单电机前驱布局，提供两种功率版本：标准续航版最大功率147马力（107.8kW），长续航版为135马力，两者的峰值扭矩均为250N·m。0-100km/h加速时间分别为9.0秒和9.6秒，最高车速均为165km/h。车辆配备42.2kWh或61.0kWh电池组，在WLTP工况下对应续航里程为344km和496km，直流快充功率分别为119kW和110kW。
底盘结构未披露具体参数，但基于E-GMP平台特性，预计采用前麦弗逊、后多连杆悬架组合。整车尺寸小于大众ID.3、Genesis GV60及2027款雪佛兰Bolt EV，在欧洲紧凑型纯电市场中强调空间实用性与能效平衡。
智能化方面，IONIQ 3搭载现代SmartSense高级驾驶辅助系统，功能包括高速公路驾驶辅助2（HDA2）、远程智能泊车辅助（RSPA）、记忆倒车辅助（MRA）、环视监控（SVM）及盲区视图监控（BVM）。其信息娱乐系统支持OTA升级与深度互联服务。
安全配置以Euro NCAP标准为基础，全系标配AEB自动紧急制动、车道保持辅助及驾驶员注意力监测等功能。
该车型由现代汽车欧洲技术中心在德国吕塞尔斯海姆主导开发，并在土耳其伊兹密特工厂生产，实现面向欧洲市场的本地化制造。官方尚未公布售价，但预计起售价约为25000英镑（约合33500美元）。现代明确表示IONIQ 3暂无引入美国市场的计划，主因包括进口电动车关税政策及北美消费者对SUV和皮卡的偏好。
IONIQ 3的推出旨在应对欧洲紧凑型纯电细分市场的竞争压力，该领域正面临雷诺等传统车企及中国品牌的价格挑战。