在过去，如果我们提到超值B级车，那么很多人可能都会想到“屌丝三宝”。但时代不同了，今日国产品牌崛起势不可挡，同时在白热化的竞争中，国产车的价格只有想不到，没有“降”不到。2025款MG7，配2.0T+9AT，限时一口价12.99万就能买，就问你心不心动！
2025款MG7于11月底正式上市，共推出6款车型，2款1.5T，4款2.0T，限时一口价11.29万-16.29万元。新车主要在三方面进行提升，简单来说就是车机优化、高速NGP升级以及加入了P2P记忆泊车功能。但是在编辑看来，这三点提升都只能算锦上添花，MG7的核心优势，还是在于它的轿跑风以及性能。
2025款MG7在外观方面与老款车型无异，下压式车头搭配造型锐利的前灯组以及大尺寸进气口，带来极强的视觉冲击感。流畅的溜背车顶一直延伸至车尾，搭配三段式尾翼以及双边共四出真排气，真的是非常拉风。
动力方面，编辑试驾的这台车搭载2.0T+9AT动力组合，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，还准备了E-LSD限滑差速器、mCDC电磁悬挂、带真阀门的运动排气等硬核配置，硬件上绝对没的说。实际驾驶起来的感受呢，编辑总结下来就是“情绪价值拉满”，动力输出并没有账面上来的那么暴力，爆发感不强但能够保持源源不断，毕竟要兼顾日常使用；方向盘转向手感比较讨喜，有一定运动感但是不紧绷；悬挂调校也偏向运动，对于车身的支撑比较到位，在山路中的驾驶还是蛮畅快的。
总的来说，MG7可能在操控上并不是功力最深厚的，但它调校所营造出来的感觉则是一台驾驶乐趣非常足的车，对于当下喜欢找feel的年轻消费群体来说是一件好事。以较低的难度就可以获得较高的情绪价值，何乐而不为呢？
