豪车不保值，这是大家普遍的认识，但有一个例外，那就是雷克萨斯，凭借全系进口车的独特身份以及匠心品质的口碑，雷克萨斯一些热门车型不仅不打折，甚至还有溢价，其保值率也是豪华品牌中数一数二的。不过随着现在中国汽车市场价格战愈演愈烈，雷克萨斯也没能顶住，不得不加入到价格战中。今天我们要聊的雷克萨斯ES(配置|询价)，终端价格已经来到了19万元级别。
雷克萨斯不再傲娇，ES优惠10万+
作为一款中大型豪华轿车，雷克萨斯ES有着近乎5米的车身长度，官方指导价29.99万元起，原本剑指的是奔驰E级(配置|询价)、宝马5系(配置|询价)、奥迪A6L的豪车市场，希望通过进口车身份以及相对这些德系豪车略低的价格来吸引消费者，不过现在就连宝马5系终端价格都降到26万元级别了，雷克萨斯ES也早早放下进口车的尊贵身段，开始释放大额优惠。
以指导价29.99万元的2025款ES200为例，这款雷克萨斯轿车的终端优惠超过了10万元，也就是说裸车价格不到20万元，当然这不是全款价，而是金融分期后的优惠价。相比于官方指导价，现在的实际终端折扣达到了六五折左右，就算你说现在豪车不保值，对于雷克萨斯来说，即便考虑到后期置换的需求，雷克萨斯的保值率也肯定会是豪华车阵营中比较优秀的，你说对吗？
相比“C34”，雷克萨斯ES更适合家庭使用
从价格上来看的话，20万元左右的价格，一线豪华品牌可以考虑的轿车产品其实就是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这几位热门选手了。雷克萨斯ES和“C34”进行对比的话，自然是有车身尺寸方面的越级优势的，看起来更加大气。而且论性价比，雷克萨斯ES仅需加注92号汽油，油耗不高，用车相对经济，而且雷克萨斯品牌车型后期的维修保养是比较省心省力，不需要车主额外去购买保养套餐，雷克萨斯在服务方面的确是有口皆碑的。
动力平平无奇，配置超越同级豪车
当然，如果你要说动力，这确实不是雷克萨斯的强项，ES200作为入门款车型搭载2.0L自吸发动机就更加平平无奇了。只要你能够接受这种四平八稳的风格，只求舒适顺心，那么雷克萨斯ES还会给你更多惊喜。即便是入门款的ES200车型，车内配置方面就提供了L2级辅助驾驶、前排膝部气囊、手机无线充电、语音助手唤醒等功能，尤其是前排座椅还提供加热、通风等舒适性功能，这些都能大幅提升驾乘者的出行体验。同级别的豪车想要选装座椅加热、通风功能，哪个不得数千乃至上万元？
因此无论是从终端价格还是车内配置方面来看，只要你不是那么追求动力体验，入门款的雷克萨斯ES200，20万元内的价格，就是一个比同价位其他豪华品牌轿车更舒适也更实用的一个选择，而且后期用车是比较省心的，六五折的优惠力度，就算保值率再怎么跌，也不会让人觉得吃亏了吧？