近年来，随着汽车智能化、网联化的发展，车机系统成为影响消费者购车决策的重要因素之一。然而，近期长安UNI-K车主却因车机地图不更新问题纷纷投诉，引发了广泛关注。
日前，有UNI-K车机向媒体投诉自购车以来，车机系统从未进行过有效升级，尤其是高德地图版本一直停留在较早版本。如V4.6.7.607222，而目前高德地图已更新至7.5甚至更高版本。这导致导航路线规划错误频发，给车主的日常出行带来诸多不便，甚至存在安全隐患。
此外，他还强调，千万不要购买这款车，一年不到15万多车的，现在卖10万都卖不到，千万别碰，这款车都快停产了。
根据乘联会最新数据显示，5月份长安UNI-K的厂家批发销量仅为798万辆。
另据一位2022款长安UNI-K车主表示，其车机导航在高速公路上多次出现错误引导，导致其多走了冤枉路，浪费了大量时间和燃油。另一位车主也提到，车机地图未更新，新建筑地点标识、导航引导方式、红绿灯读秒等功能均缺失，严重影响了驾驶体验。
“宣传时是OTA终身免费升级，但现在没有OTA升级，导航版本一直没有升级。”
据车主孙林（化名）介绍，他购买的是2022款长安引力UNI-K智电iDD车型，最近一次车机系统升级是在2024年8月，当时是去4S店手动升级的。今年3月就反馈过OTA没有升级的问题，厂家和4S店给他的答复是上报等回复。“以前OTA升级只是更新行车数据电池管理系统之类的，去年之后就没有升级了。”孙林说，“高德地图车机版一直没有更新，都是旧版本，导航经常出错，如果遇到高架桥很容易出问题。”
针对车主的投诉，长安汽车方面曾表示，部分早期车型由于硬件限制，无法支持OTA升级。
然而，这一解释并未得到车主们的认可。有车主指出，同一品牌其他车型，如UNI-V等，均能正常进行OTA升级，为何UNI-K却被“区别对待”。
此外，部分车主曾表示收到4S店代表厂家提出的补偿方案，如给予1000元补偿，但车主们普遍认为这一补偿方案无法弥补车机系统不升级带来的不便和损失。
他们强烈要求厂家履行购车时承诺的OTA终身免费升级，或者提供更合理的解决方案，如开放CarPlay或CarLife等手机互联功能，以提升车机系统的实用性。
对于长安UNI-K车机地图不更新问题，有律师表示，依据消费者权益保护法，消费者有权知悉OTA升级的具体计划、时间安排及延迟原因。若因升级延迟导致车辆功能问题，消费者可主张公平解决方案。
同时，厂商有责任提供符合约定的商品和服务，若OTA升级属于购车承诺的一部分，延迟可能构成违约。同时律师还指出，消费者可与4S店或者厂家协商，要求其给出合理的解释和解决方案。如协商不成，可向当地消费者协会投诉，也可以向市场监督管理部门投诉。
公开信息显示，长安 UNI-K 是长安汽车旗下的一款中型 SUV。官方官方指导价 15.39-18.49 万元。