6月24日，乘联会对外公布2025年5月以及1-5月国内汽车进口车销量数据。数据显示，2025年1-5月国内进口汽车销量为18万辆，同比下滑33%。其中，5月进口汽车销量为4.7万辆，同比下滑25%，环比增长9%。
细分来说，从各大国别销量情况来看，今年5月进口量前五的国家分别为日本、德国、斯洛伐克、英国、美国，进口车销量分别为2.12万辆、1.01万辆、0.67万辆、0.36万辆、0.31万辆。其中日本和斯洛伐克分别同比增长5%和55%，而德国、英国、美国分别同比下滑46%、16%和68%。此外，瑞典、奥地利、匈牙利、意大利分别同比下滑68%、70%、63%、54%，而韩国则同比暴涨173%，但销量占比并不高，仅139辆。
今年1-5月，各大国别销量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克，与5月排名保持一致，进口车销量分别为7.00万辆、4.17万辆、2.58万辆，其中前两者分别同比下滑15%和39%，斯洛伐克同比增长8%。此外，美国和英国进口车销量分别为1.88万辆和1.47万辆，分别同比下滑59%和30%。出现同比下滑的国别还包括瑞典、墨西哥、奥地利、匈牙利、韩国，分别同比下滑59%、24%、70%、69%、83%，进口车销量分别为0.32万辆，0.19辆、0.13辆、753辆、589辆。简单来说，今年前5月只有斯洛伐克进口车销量实现增长。
再来看看各大豪华品牌进口销量方面，今年5月豪华品牌进口销量排名前三的品牌均来自BBA，分别为宝马、奔驰、奥迪，销量分别为5.32万辆、4.67万辆、4.57万辆，分别同比下滑12%、23%、8%；特斯拉和雷克萨斯分别次之，进口销量分别为3.90万辆、1.71辆，分别同比增长22%和23%。另外，沃尔沃、凯迪拉克、路虎、保时捷、MINI、英菲尼迪进口销量分别为1.24万辆、0.79万辆、0.48万辆、0.37万辆、0.19辆、178辆，其中沃尔沃和MINI分别同比增长5%和28%。
今年1-5月，奔驰、宝马、奥迪、特斯拉四家豪华品牌累计进口销量均达到20万辆级别，分别为24.66万辆、23.51万辆、22.79万辆、20.37万辆，其中，奔驰、奥迪、特斯拉分别同比增长7%、2%和23%，而宝马同比下滑20%。此外，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、路虎、保时捷、MINI、英菲尼迪进口销量分别为7.41万辆、5.42万辆、4.04万辆、2.28万辆、1.60万辆、0.90万辆、709辆，其中涨幅最高的是MINI品牌，同比增长60%。
最后再来看看超豪华品牌进口销量，今年5月进口超豪华品牌销量最高的是宾利，为181辆，但同比下滑6%；玛莎拉蒂次之，同比下滑2%至107辆；劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦销量分别为53辆、53辆、24辆、15辆和4辆，其中，迈凯伦同比增长100%。
今年1-5月，进口超豪华品牌累计销量前三名分别为宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯，累计销量分别为884辆、384辆和289辆，分别同比下滑20%、44%、23%。法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦累计销量分别为300辆、157辆、120辆、19辆。
总体来说，伴随着国内汽车产业的不断强大和电动化转型的推进，新能源汽车的迅猛发展正不断侵蚀传统燃油进口车的市场份额，加上消费者购车观念的改变，燃油车市场的需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显的下滑。不否否认的是，目前进口车在国内市场仍有很大的发展空间，不过，在国产车竞争力持续增强的背景下，进口车在国内市场也面临挑战。业内人士认为，进口车想要扭转销量下滑的趋势，急需推出具有强大产品力和足够差异化的车型，以此吸引消费者。