6月26日，一汽丰田汽车销售有限公司正式搬离北京，迁往天津滨海新区的新办公楼。
这次搬迁耗时近一年。2024年7月，业内首次爆料一汽丰田“销售总部将迁往天津”，当时一汽丰田矢口否认，称“仅为提升效率的常规讨论”。
一汽丰田最初给不愿意 “随迁” 的员工开出 “N+4” 的离职补偿，结果遭大部分员工抵制，后来在此基础上上 “加码”，开出 “N+7” 的离职补偿条件。
虽然从北京到天津，坐高铁最快仅半个小时，但是涉及到社保、家庭及因素，还是让一些北京员工选择拿赔偿。
在给予离职员工 N+7 补偿的情况下，600 多名员工有 400 多人随迁，其中十年以上工龄随迁员工比例高达69.2%
事实上，这种“N+7”的离职补偿方案还是非常可观的，但是北京社保的附加价值（落户、摇号）成为员工坚守的核心利益，也不容忽视。
在公司给员工“拿离职补偿走人”或者“随迁天津”两个选项以后，一些员工对“二选一”的决定持有异议。
前不仅，社交媒体有网友发消息称，被效力了多年的企业暂停了医保，由此引发其他网友围观。
一位自称为一汽丰田老员工的用户发短视频爆料，称自6月17日起看病就得自己花钱，因为被公司暂停了医保。
该员工胸挂一汽丰田工牌，短视频发布地是“北京市环球金融中心”，这正是搬迁前一汽丰田位于北京的办公所在地。
部分员工对公司采用强制切换两地社保的做法表示抗议，认为这是以搬家为名变相实施裁员。
据悉，对于“二选一”不满意的部分员工，已经向北京朝阳区人力监管部门提起了集体劳动仲裁，以维护自己的合法权益。
搬迁的核心动因是成本。 北京WFC的租金账单堪称“天价”：月租240元/㎡，物业费38元/㎡，9000平方米的年租金支出超过3000万元。
天津，成本优势太大，滨海新区办公室租金仅为北京的1/3，工厂周边员工宿舍月租不到千元。
一汽丰田内部测算，搬迁后年均综合成本可压缩5000万元以上，这笔钱已划入新能源车型bZ5的本地化研发预算。
此外，生产线在天津，而销售总部却在北京，两者之间相隔一百多公里，彼此间的沟通完全依赖视频电话，协同的效率真是低得不行。
再说几句
多年以来，尽管一汽丰田凭借卡罗拉、皇冠、普拉多、荣放、亚洲龙等多款拳头产品，销量表现一直不俗。
但由于近两年新能源汽车对传统燃油车价格体系的持续冲击，自主品牌市场份额持续上升，给一汽丰田带来巨大的经营压力。