最近看车的时候发现雷克萨斯NX在降价，裸车能到二十多万，比以前便宜了十万多。网上说这车以前能卖四十万，现在经销商急着出手，价格跳水挺厉害的。听说是因为现在年轻人买车更看重新能源，而且国产车价格低，雷克萨斯这种传统豪华车卖不动了。
这车是中型SUV，跟奥迪Q5L一个级别，但实际尺寸不大，车长四米六六，轴距两米六九。后排能坐下成年人，头部和腿部空间差不多两拳，家用够用，就是比国产Model Y小不少。设计比较个性，前脸像大嘴，车灯细长，尾灯有三条亮条，看着挺特别的，不过也有人说显得激进扎眼。
动力用2.5L自吸发动机，配八速变速箱，百公里加速八秒七，不算快但市区开挺顺。混动版马力差不多，油耗比燃油版低一半，四驱混动百公里五点五升。不过底盘还是老底子的麦弗逊前悬，感觉比不上同价位德国车扎实。隔音方面混动版好点，前挡风用了三层玻璃，高速开噪音小一些。
内饰用料还行，皮革缝线看着像样，但屏幕分大小，低价版本才十英寸，顶配才配14寸中控屏。安全配置全系都有L2自动驾驶辅助，这个算厚道。座椅舒服，坐垫软硬合适，长途开腰不酸。就是后排中间地板凸起高，坐三个人中间脚放不下。
现在买的人多是冲着降价来的，以前保值率高，二手能卖八成新价，现在新车价低了，二手车估计也撑不起价格。混动版保养费跟燃油车差不多，丰田体系维修便宜，零件也不贵。不过这车换挡杆是电子档，操作方式跟别的好车不一样，得适应几天。
对比国产车的话，二十多万能买问界M7或者小鹏G9，空间大续航还长。但雷克萨斯省油，保养方便，家里有燃油车指标的人可能更合适。年轻人如果想要豪华品牌，这车价格降下来确实划算，就是空间不够大，后备箱装不了太多东西。
有人在网上说这车开五年保值率只剩一半，但要是自己开不在乎卖不掉，倒是可以考虑。混动比燃油省油明显，高速跑长途比国产两田省油。不过要是图配置新，智能车机好用，肯定不如国产电动车。
总之雷克萨斯现在降价厉害，车本身质量没问题，开起来安静省油。适合预算有限想买豪华牌子，又不介意空间小的人。买之前最好先去试驾，感受下底盘和转向手感，毕竟二十多万不是小数目，得自己觉得合适才行。