如承诺的那样，法拉利在今天发布了其产品阵容中最新成员。这款名为Amalfi的车型是一款前置发动机的四座跑车，旨在取代即将停产的Roma车型，并沿用了后者的大部分设计元素。前脸采用了全新设计，使其更贴近品牌家族化风格，同时内饰也经过了大幅度改进。而双涡轮增压V8发动机依然存在，不过动力输出更强。
从车身比例上看，Amalfi与Roma几乎一样，包括尖锐的前脸、一体式引擎盖以及夸张的后轮拱。在SF90和12Cilindri等定位更高的车型才能看到的鲨鱼鼻设计也出现在了Amalfi上。日间行车灯很短，通过黑色曲线装饰条项链，看上去还有些俏皮。车尾与Roma也有些许类似，依旧是四颗尾灯与双边双出的排气布局，只不过黑色装饰条更多，设计也更加简洁。
虽然长得可爱，但它并不是一台很“温柔”的车。引擎盖下仍是我们熟悉的3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率640马力，比Roma多出20马力。扭矩保持不变，依然是760牛·米。动力通过8速双离合器变速箱传递至后轮，0-100km/h加速时间为3.3秒，比Roma快0.1秒，但最高时速仍为320公里/小时。法拉利表示，额外动力来自更轻的凸轮轴、更精确加工的发动机缸体、低粘度机油以及涡轮增压器校准的调整。
Amalfi还搭载了多项新技术。例如，新车搭载源自296和12Cilindri的法拉利全新电子制动系统。车尾还配备主动式扰流板，可在高速行驶时升起以提升稳定性。在三档设置中的最高档位，该扰流板可在249公里/小时的速度下产生110公斤的下压力，同时仅增加不到4%的空气阻力。此外，意大利工程师调整了消音器布局，以满足严格的噪音法规要求，同时保留了车辆标志性的声浪。该公司表示，Amalfi可根据不同驾驶条件调整排气声浪，可玩性也更高。
Amalfi最大的变化来自车内，法拉利取消了方向盘上的触控键钮，改用真实的物理按键。更值得称道的是，触控启动也是一个真正的按钮，安装在左侧并采用钛合金材质。谁说法拉利不听客户的意见？该车配备10.25英寸信息娱乐系统，比旧款8.4英寸系统（纵向布局）更大，此外还有15.6英寸数字仪表盘和8.8英寸副驾驶显示屏。
中央控制台由一块阳极氧化铝块加工而成，配备换挡拨片、钥匙插槽和无线充电板。我们还可以看到碳纤维装饰以及极简主义的扶手。车上还配备了一系列ADAS系统以确保乘员安全，包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助等。
目前尚未公布交付时间表，但我们推测Amalfi车型有望在年底前正式投产。若想要敞篷车型，只需要等待即可，毕竟法拉利已于去年注册了“Amalfi Spider”的商标名称。