外媒报道，本田正式发布2026款CR-V混合动力TrailSport版本，建议零售价40,195美元（含1,495美元运费）。新车在现款混合动力系统基础上，针对全地形牵引力与底盘系统进行专项升级，计划于今年秋季登陆北美市场。
TrailSport套件在本田Ridgeline、Passport等车型已有应用，此次首度适配CR-V混动版本。新车定位介于全轮驱动Sport与Sport-L车型之间，搭载现有2.0升四缸发动机与双电机混动系统，综合输出204马力、247磅-英尺扭矩。动力表现与现款混动车型基本持平，0-60英里/小时加速约7.9秒。EPA综合油耗评级为35英里/加仑，较其他全轮驱动混动版低2英里/加仑。
核心升级聚焦于全地形场景：
1.底盘系统更换专属鲨鱼灰18英寸轮毂，配备235/60R-18规格Continental CrossContact ATR全地形轮胎
2.牵引力管理系统升级，动力分配比例由现款的前后60/40优化至50/50
3.新增扭矩矢量控制功能，可主动向抓地力更强的车轮分配动力，并对打滑轮实施制动
本田实测显示，在交叉轴金属滚轮测试中，2026款TrailSport版成功脱困现款车型难以通过的路况。但需注意，该车未增加离地间隙，主要适用于轻度非铺装路面，非极限越野场景。
2026款全系CR-V同步更新：混动车型采用黑色车窗饰条，提供新样式轮毂选项；座舱升级更大尺寸中控屏，标配无线Apple CarPlay/Android Auto互联功能。CR-V自2017年起蝉联本田销量冠军，2024年全美销量突破40万辆，其中混动版本占比过半。
TrailSport版的推出进一步完善了CR-V产品矩阵，但其动力表现、悬架调校仍延续现有特性——方向盘反馈趋近雅阁轿车质感，刹车系统线性稳定，悬架在保证乘坐舒适性的前提下提供适中支撑。