本田雅阁今年48岁了，从1976年到现在推出十代车型。以前大家买它因为省心耐用，去年卖了16万多辆，但比前年少卖了点。这回本田放出2025款车的设计图，准备跟新能源车正面刚。
新款雅阁前脸改得特别夸张，中网格子全是菱形，晚上灯亮起来看着挺亮。侧面线条顺溜，车尾带扩散器，不像以前那么死板。内饰换了两块大屏，左边仪表12.3英寸，右边中控14.6英寸，能用语音控制开空调导航同时放音乐。座椅用植物皮，环保还舒服。
有三种动力可选，燃油版是1.5T发动机，混动版用2.0L发动机，热效率41%，百公里油耗4.2升。纯电版电池68度，能跑550公里，快充半小时能充到80%。
新增了12个雷达，能自动变道和调整过弯速度。抬头显示能投导航信息，系统叫Honda SENSING 360+，算准L3级辅助驾驶。
同期还出了款SUV叫P7，溜背造型风阻0.26，车标会发光。中控旋转屏15.6英寸，芯片用高通8295，跑得比旧款快40%。单电机能开650公里，四驱版价格16万到22万，直接对标特斯拉Model Y和比亚迪唐EV。
本田老总说这次改款要证明传统车企也能玩转新能源。现在雅阁官网预约看车的人多了，4S店开始备货。有人拿新雅阁对比Model Y，说两者价格差不多但风格不同。P7上市当天预订破万，经销商加价5千卖改装包。
电动车补能站开始建充电桩，厂家和宁德时代合作搞电池回收。现在买车送三年免费保养，促销到明年春节。有人觉得纯电版续航够用，也有老车主抱怨中控屏太大遮挡视线。新车下个月正式卖，试驾车这几天陆续到店。