26万买宝马5系？
这事搁半年前谁敢想。
现在人家真把价格打下来了，上个月销量直接干到11556台，反超奔驰E级两千多辆。
要我说，宝马这波操作才叫真懂市场。
奔驰E级还端着40多万的架子，宝马直接自砍17万。
终端26万多落地30万，比奥迪A6L还便宜三四万。
年轻人精着呢，同样的钱能买中大型豪车，谁还盯着中型车看。
老车主当然不爽，但新车主都快把4S店门槛踏破了。
曜夜版的黑化设计确实加分。
以前5系满身镀铬条真显油腻，现在全车熏黑处理，连门板按键都不放过。
车长5米17轴距3米1，后排能跷二郎腿，气场不输S级。
虽然下保险杠造型有人吐槽，但整体运动感吊打奔驰那股商务范儿。
这年头谁愿意被当成司机啊。
底盘调校也变聪明了。
以前死磕操控路感太硬，现在明显偏舒适。
双叉臂悬架过减速带不颠，后座睡觉都不带醒的。
动力还是2.0T+8AT黄金组合，258匹马力6.5秒破百，高配带四驱雨天更稳。
要说短板，车机反应比新势力慢半拍，胎噪上高速有点闹心。
但看在这价格份上，还要啥自行车。
最狠的是玩减重。
新车身比旧款轻130公斤，开起来反倒更灵活。
同级别里尺寸最大却最轻，这刀法精准。
奔驰要是再端着架子，怕是要被奥迪抄了后路——A6L终端也降到30万内了。
说到底还是国产新能源逼的。
比亚迪汉卖20多万就有700公里续航，激光雷达高阶智驾全配上。
传统豪车不降价等死吗？
现在买5系的十个有八个选曜夜版，黑武士造型往写字楼前一停，比开个奔驰有品多了。
要面儿有面儿，要里儿有里儿，这钱花得值。
听说特斯拉Model S又要降价？
好家伙，豪华车价格战这才刚开场。
宝马掀了桌子，下一个接招的该轮到谁了？