北美那边的新款本田奥德赛，起步价折算过来大约是30。3万元。这个数字一出来，就和国内的奥德赛拉开了距离。
这台车的心脏是一台3。5L的V6发动机，数据是209kW功率和355牛·米的扭矩。这个排量在现在的家用车里算是个大家伙了！开起来的感觉，和那些带T的小排量发动机是两种体验。动力输出会很顺，踩油门，车子就往前走，没有那种突然往前窜一下的感觉。配的是一个10AT变速箱，挡位多，理论上是为了行驶平顺和油耗。
不过说到油耗，它的百公里油耗数据是10。7L左右。这个数字在油价不便宜的今天，确实需要算一笔账。一年要是跑个两三万公里，加油的开销可不是个小数目，这都是实打实的成本。毕竟买MPV的，多数都是家用，过日子得精打细算！
这台海外版的奥德赛还有一个地方和国产的不一样，就是后悬挂。它用的是多连杆独立悬架，而国产的用的是扭力梁非独立悬架。这是两种不同的结构。坐车里的人，尤其是后排的乘客，经过一些坑洼路面或者减速带的时候，感受到的颠簸和晃动会有差别。独立悬架处理路面不平整的能力，理论上会从容一些，车身姿态也稳。
所以问题就来了……
多出来的这些东西，值不值那个差价？国内的奥德赛起步价是23。58万元，和海外版30。3万元的起步价之间，有好几万的差距。这笔钱，可以加不少油，或者做很多次保养了。
选择权在自己手里。有些人就认V6发动机的平顺感，觉得这是驾驶体验的核心，千金难买心头好！有些人可能觉得，独立后悬挂带来的乘坐舒适性提升，对家人来说很重要，特别是家里有老人小孩的。这些需求，有时候无法单纯用钱来衡量……
把这些东西都摊开来看，其实就是一道选择题。一边是V6发动机和多连杆后悬挂带来的驾驶与乘坐感受，另一边是10。7L的油耗和那个明晃晃的价格标签。每一个考虑买MPV的人，心里都有自己的一杆秤吧？家庭的实际用车场景，是天天在市区里堵着，还是经常跑高速？预算到底卡在哪个位置？这些都是绕不开的问题。