迈腾家族六月卖了两万辆！同比增长这个数字是39。6%。上半年累计看，这个家族卖了超过10万辆车，同比增长是23。8%，在B级车市场的份额占到了20%。
燃油车市场好像有点回暖的迹象？一些合资品牌的数据稳住了。它们明年在新能源这块，估计会有新动作，新平台的插电混动、增程、纯电产品，可能都要出来了。
一汽-大众的表现就在那里摆着。大众品牌上半年燃油车这块，还是有很多人买。
速腾6月份的销量是2。2万辆，同比增长6。2个点。1到6月，这车累计销量超过11万辆，同比增长8。4%！A级三厢车这个细分市场，速腾的份额有44。4%，比去年同期多了14。1个百分点。
大众品牌的数据：
①个例子。
六月份，探岳L终端销售1。8万辆，同比增长56。4%。整个探岳家族上半年累计销售8。7万辆，同比增长38。8%。
高尔夫这车，六月卖了4470辆，同比增长了71。3%。在它自己的那个细分市场里，份额是56。8%，同比多了19。1个百分点。上半年累计下来，高尔夫销量超2万辆，同比增长15。8%。
油车、插电混动车、纯电车，这三种车型的销量比例，以后总会固定下来的。今年这个趋势已经能看到了。
“网上没赢过，市场没输过”，有网友这么说大众的几款经典车。
一汽-大众大众品牌上半年做了些事情。商品战略、客户服务、营销体系、渠道发展，都有变化。燃油车在搞智能化，还亮相了一个叫ID。AURA的概念车，这是大众全球CMP平台的。
服务方面，说是在行业里头一个给全系燃油SUV搞“双终身质保”。
营销体系组织流程也在变，讲什么“以客户为中心、以结果为导向”。
渠道方面有个“百店千家”计划，说是年内要弄到1000家。
2025年，合资品牌估计还是先稳住油车，同时调研新能源市场，准备产品，把渠道弄好。
这些变革，都是在为将来的新能源转型铺路。