2025 年上半年，长安汽车以 135.5 万辆的累计销量创下近 8 年同期新高，其中新能源销量达 45 万辆，同比增长 48.8%，展现出传统车企转型的强劲势能。这一成绩的背后，是企业在品牌矩阵、技术创新与全球化布局等维度的系统性突破。
品牌矩阵：全市场覆盖的精准布局
长安汽车通过五大品牌构建起立体化竞争体系。在新能源领域，作为数智转型核心载体，6 月销量 38771 辆，其 Q07 车型凭借 “越级价值供给” 策略，连续三周登顶 25 万级新能源中型 SUV 销冠，以 “全家人的智能 SUV” 定位切入家庭用车市场；深蓝汽车稳居央企新能源销量榜首，6 月交付 29893 辆（同比 + 79%/ 环比 + 17%），微核高频脉冲加热技术获中国专利金奖并开源核心专利群，即将登陆欧洲市场的 S07 车型则标志着全球化布局提速。
高端品牌阿维塔以情感智能电动车定位持续发力，6 月销量 10153 辆（同比 + 117%），实现连续 4 个月破万，06、07、11、12 等产品矩阵已覆盖 200 余城超 700 家渠道触点。传统乘用车领域，CS75 系列以超 280 万辆总销量持续领跑自主燃油 SUV，UNI-Z PHEV 斩获 J.D. Power 2025 年度新能源紧凑型插混 SUV 榜首，逸动则以燃油轿车标杆身份拿下 5 月全国零售销量冠军。商用车板块中，长安凯程连续 5 个月蝉联新能源微客市场冠军，6 月上市的数智新能源轻客 V919，基于 K01 原生架构进一步强化了细分市场竞争力。
技术创新：从研发储备到商业化落地
在新能源技术端，长安汽车围绕 “香格里拉” 计划推进全固态电池研发。其 “金钟罩” 全固态电池能量密度达400wh/kg，续航能力 1500 公里，安全性提升 70%，计划 2026 年完成装车验证、2027 年启动示范运行，直指续航与安全痛点。
智能化领域，“北斗天枢 2.0” 计划构建起智能驾驶、智能座舱、EE 架构平台技术体系，5000 人研发团队支撑下，全球专利布局达 2 万件（日均新增 19 件，发明专利占比 70%），并拥有 L3 级智能网联汽车试点资质，技术转化效率显著提升。
全球化进程：从产品出海到产业深耕
2025 年上半年，长安汽车全球化战略从 “产品出口” 迈向 “产业出海”。3 月欧洲品牌发布会落地，5 月泰国罗勇新能源工厂投产，标志着本地化制造体系成型。
目前企业已建成埃及、泰国等 9 座海外整车工厂，未来规划在巴西、印尼等地布局 20 座工厂，全球销售服务网点超 1.4 万家，覆盖五大区域市场。以泰国工厂为例，70% 以上的本地化率实现了研发、生产、销售的区域化协同，相较单纯出口模式，更能抵御国际贸易壁垒风险，连续两年入选 “BrandZ 中国全球化品牌 50 强” 正是其全球化能力的体现。
行业启示：传统车企转型的 “长安路径”
在行业电动化转型的关键期，长安汽车的增长逻辑呈现三大特征：技术层面以全固态电池等前瞻布局形成护城河，品牌端通过五大矩阵覆盖 10 万 - 50 万元价格带避免内耗，全球化领域以产业落地模式享受区域政策红利。这种 “技术储备 + 品牌分层 + 全球化制造” 的三维战略，为传统车企提供了可参考的转型范式。
随着下半年深蓝 S07 欧洲上市、海外工厂产能爬坡，以及全固态电池技术的商业化推进，这家拥有 163 年历史的车企正以 “技术长安” 为基石、“世界长安” 为目标，在新能源与智能化赛道中持续突破。未来如何平衡多品牌资源分配、加速技术商业化效率，将成为其迈向世界一流品牌的关键课题。