宝马5系现在降到26万多就能提车了，比之前便宜十几万。上个月卖了1万多辆，比奔驰E级还卖得多。原来这个车标价40多万，现在终端价格砍掉快一半，落地才三十万出头。
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降价是因为国产电动车卖得太好了，逼着豪车也要降。奥迪A6L落地得三十万往上，沃尔沃S90也差不多。奔驰E级更贵，落地要五十万左右。宝马5系这次降价厉害，直接和自家3系价位重叠。以前买3系要三十万，现在五系只要同样钱。
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去年二月五系销量五千多，现在涨到一万一千多。主要因为换了新样式，特别是曜夜套装。车头格栅黑了，轮毂也黑了，看着更运动。老款侧面有银色装饰，现在全黑，显得大气。尾部之前有奇怪的装饰条，现在都黑化了，比奔驰E级看着凶。
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车长五米一七，轴距三米一，比上代大不少。坐进车内，方向盘有两种造型，运动款看着顺眼，豪华款造型怪。档把换成小拨片，但中控加了水晶装饰，晚上开灯挺亮。就是少了奔驰那种沙发座椅，不过氛围灯效果做得不错。
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动力全系2.0T加48伏，分190马力和258马力两种。低功率八秒多破百，高功率六秒多。底盘是双叉臂加多连杆，还有四驱可选。开起来不像老款那么硬，现在调得偏舒适，毕竟定位行政车。
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奔驰E级价格高卖素材来源于网络得少，五系降价后销量就上来了。但问题是省下来的十几万，会不会影响保值率？买车的人现在更在乎价格，年轻买家多了。宝马把配置堆上去，再降价，自然抢市场。
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最近三个月销量稳步涨，九千到一万一千，能看出降价有效果。不过后面会不会继续跌？还要看奥迪A6L和奔驰怎么应对。现在店里现车多，挑配置容易，提车也快。
