憋了快一年，本田CB400最近突然开始“搞事情”了，频繁放出风声，感觉这次真的要来了，听说今年就能见到真车，而且还会配置电子离合，今天我们就来聊一聊。
这次本田的四缸新车，将由五羊本田生产，排量直接从400cc升到500cc，本田将会把650系列上的E-Clutch电子离合技术，第一次用在国产车上，以后骑车，起步、换挡、停车，都不用动手拉离合了，新手和女骑手可以更轻松驾驭，而且跟650系列相比，新CB500的电子离合模块将会小30%，不再像650那样，离合器凸出来一块，影响颜值。
动力方面，新车彻底告别了老款CB400的56匹马力发动机，换上了全新的高功率引擎，马力直接冲到80匹以上，而且扭矩输出和中段加速都会有很大提高，，再配上运动化的轻量化车架和优化的重心分布，新车既能下赛道飙车，也能在城里通勤，将会成为一个全能选手。大家最关心的价格，根据部分经销商透露，新CB500系列会有两个版本，普通离合版可能只要4.88万，电子离合版也将控制在5.38万以内，这个价格比川崎ZX-4R和凯旋Trident 660都低。
更有意思的是，本田650系列即将在9月份停售，而重庆摩博会刚好也是那时候开，这时间点，卡得也太准了吧，本田这有可能是要“断代-接续”一条龙，既避免国产新车和进口车打架，又能用新技术填补650系列留下的市场空缺。
本田这次的操作，可能要颠覆大家对进口四缸车的认知了，以前进口四缸车都贵得要死，像川崎ZX-4R、本田自己的650系列，都要6万以上，现在本田通过国产化和规模化生产，直接把四缸车的门槛拉低到5万级别，虽然对比我们的国产四缸售价还是高许多，但是毕竟拉下了不小的门槛。
在这里也要提一下张雪机车500F，这款车最近也很火，而且张雪说要带着它去摩博会，一去就上市，如果本田新CB500和张雪500F真的同台竞技，那场面肯定相当精彩。
届时张雪500F价格可能只要2.7万左右，定位更亲民，所以，它们可能不会直接竞争，但肯定会形成鲜明的对比，一个是本田大厂的经典车型的现代化升级，一个是更懂国内车友需求的复古车型，到底哪种更对味儿，还得看大家怎么选了？