起亚有个大车，叫K8，现在变了点样子。这个车是起亚家烧油的车里，最贵的那个。以前没有四轮一起动的本事，现在有了。这车不是新的，是老车改了改。
这车是两千二十一年造的，韩国以前有个K7，这个K8就是来顶替K7的。别的国家叫那K7“凯尊”。两千二十三年，哈萨克斯坦那地方也卖这车了。这车不只是在韩国有，也开始往外卖了，是个大进步。可能以后更多地方会看到它。
K8改了样子，前面灯条长长的，连着两边的竖灯。保险杠也变了。以前格栅是菱形的，现在是平的，整体堵住了。进气口也往下挪了。车身也长了些，长了三十五毫米，现在是五米零五十毫米。车轮之间距离没变，还是两米八九五。
车里面也有新的。有两个大屏幕，都十二点三英寸，连在一起了。方向盘也是新的样。仪表盘和空调那里也变了。出风口现在连成一条了。中间放东西的地方也变整齐了。那些新东西，就算最便宜的K8也有。说明他们想让这车更有竞争力。
这K8用的是一个三点五升的发动机，是自然吸气的V6。能跑出三百马力，最大力量是三百五十九牛米。配了一个八档的自动挡。车子有三个版本卖，分叫Luxe、Prestige和Premium。
Luxe这个最便宜的，是前轮动的车。Prestige和Premium这两个车，是四个轮子都能动的。这意思是，如果地不好走，或者想要车更稳，就有能选的四驱车。这也能让不同人，有不同选择。
最便宜的Luxe，二千三百九十九万。它有十八寸轮子，座椅能加热，双大屏幕，和车自己能跟车的巡航。Prestige要二千七百四十九万。它有真皮座椅，座椅能通风，三百六十度看车周围，还能监测盲区。
最贵的Premium，是二千八百九十九万。它有十九寸轮子，全景天窗，后排能控制多媒体，还有个HUD。这个格栅设计变平了，可能预示着起亚以后别的车也会这样。也许是为以后电车做准备。
